Sergiu Posted August 25, 2023 Posted August 25, 2023 Desigur, această încărcare în 72 de secunde nu se aplică mașinilor cu autonomii foarte mari, unde timpul va fi mai mare, dar eTechonology poate reprezenta un pas foarte important în adopția mașinilor electrice mici, de oraș, sau a altor mijloace de transport (trotinete electrice, scutere) cu baterii de sub 10 kWh. În teste, un prototip al tehnologiei eTechonology a fost încărcat la 80% în 72 secunde și la 100% în 2 minute și 30 de secunde. Poate mai important decât atât, bateriile au fost supuse la peste 50.000 de cicluri de încărcare-descărcare, iar tehnologia promite o longevitate a acumulatorilor mult mai mare decât cea a acumulatorilor tradiționali cu litiu-ion. În plus, tehnologia funcționează eficient și la temperaturi ridicate, condiții ce sunt extrem de dăunătoare pentru acumulatorii tradiționali. Benoît Morand este cel care a înființat compania care se ocupă de dezvoltarea acestor baterii. În trecut, acesta a fost șoferul și managerul unei echipe de Formula 1 și a jucat un rol crucial în dezvoltarea primei mașini hibride care a concurat în prestigioasă cursă de 24 de ore de la Le Mans, acum mai bine de 10 ani. Rămâne de văzut cum va evolua treaba asta. Directorul companiei a declarat că, în acest moment, costurile producerii celulelor eTechnology sunt mari, dar că în viitor, dacă suficienți producători adoptă aceste baterii, prețul va scădea semnificativ.
Recommended Posts